为什么国六比国五贵
我国是一个用车数量非常大的**，那么就导致了我国的尾气排放量几乎达到了**值，明明国五标准实施了没有多久，国六说来就来了。这几年我国每年一到冬天由于雾霾来袭，蓝天白云几乎我们是见不到，治理环境已经迫在眉睫。所以目前很多地区国六已经提前到来。很多人问为什么国六比国五贵那么多，
湖北程力消防车厂家分别解释这些处理系统的含义：
1.EGR:全称为 排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。
2.DOC:氧化型催化器，DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。氧化催化转换器( DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂，主要降低微料排放中SOF的含量，从而降低PM的排放
2.DPF:称为颗粒捕捉器，是指废气中的颗粒物，被收集和捕捉的装置。
3.SCR:选择性催化还原技术，这个我们国四，国五车型中遇到的**多，也就是俗称的尿素系统。
4.ASC:氨气氧化催化器，作用为消除过量或逃逸出来的NH3。
国六系统需要在国五系统上加上，DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准，也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器，执行器和闭环**策略，以支持DOC-DPF-SCR的监控，**和正常工作。国六标准要比国五能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。
